マーナ ニュースリム 水垢とりダスター W193 ( 1枚入 ) マーナ

meteo 4
フルスモークでは無いですね太陽光で透けるブラックですz1000Rエディション用に合うスクリーンを探していて購入してみました。良いスタイリングになったんで良かったです

塚田恭司 2
書き込みで取り付けボルトを長いものにすればDS250に取り付けられたとあり購入しましたがステーの穴を開け直ししないと取り付けはできませんでした。ボルトを長いものにしただけでは、ぽん付けは100％無理です。多少の加工技術をお持ちの方に限ります。ご注意くださいませ。

his3323 5
NDロードスターに装着しました。まずこのMSE7605はNDロードスターのフロントにも適合しますが、Amazonでは不適合と表示されます。メーカーHPを参照してください。某クルマDIYサイトでは効果を実感したレビューがほぼないこのアイテムですが実はローダウン時の必須アイテムです。特にNDは車体取り付け部のスタビブッシュが溶着されているため、ローダウンした分が静止状態でもトーションバーのように元に戻ろうとして伸び方向に僅かにテンションがかかります。そこが解消されるためか以下を実感しました。①路面追従性が上がりステアリングにしっとり感が出た。②スラロームで転舵してからノーズが入っていくまでの反応時間が半分くらい短縮してとにかく気持ちいい。装着前との比較ではフロントのイン側が持ち上がってから面倒そうにノーズが入っていく感じだったのが、持ち上がりもそこそこに素早くノーズが横移動してくれます。すこし大袈裟に言えば重心が下がって地を這うような感覚です。③前項で重心が下がったように感じると書きましたが、不思議に思って車高を計測（ホイール中心からフェンダーアーチまで）したらなんと実際にフロントの車高が4ミリ下がっていました。副次的な効果でしたがこれは初めに書いたスタビから発生する伸び側のテンションが解消されたためと思われます。特に使用車が直巻きサスでなくノーマル形状ダウンサス装着なので違いが出やすかったのかも知れません。ちなみにダウンサスは速度の乗るコーナーでは慎重にステア操作しないとイン側がボヨンボヨン動くので危険です。取り外して交換予定です。当方いちおうはJAF公式戦のレース経験者なので細かく感じて書きました。同じように体感されるか保証できませんが間違いなく良いものです。取り付けマニュアルにダウン量に応じた長さ、組み付け角度が書いてあり助かりました。取り付けはジャッキアップもホイール脱着も必要とせずハンドルを左右に大きく切ってガレージで出来てしまいました。

使いやすい。#13;

Conan 1
15m 5cm注文　15ｍ　2.5ｃｍが届く。急いでいたので、余計に巻いて使いました。5ｃｍの幅が必要だったのに、商品の確認はしているのか疑問です。報告するとサイズ違いの商品発送に対し、謝ることなく写真送れとだけの返事が...言葉を失います。★一個ももったいないです。本当に800℃まで耐熱性があるのかも疑問ですね。届いたのは今までアマゾンではこの手の商品をいくつも購入しておりますが、とにかく薄いです。製造メ－カーにより商品の厚みやクオリオティは違うのでしょうが、今回の対応で二度と購入したくないです。クオリティは重ねて巻けば何とかカバーできますが、クレームに対する対応が良くないです。

お風呂掃除のスポンジは分厚いものが多く、しっかり泡と水切りをしたつもりでも、すぐにぬるつきますよね。 こちらの商品は、水切れの良い雑巾みたいなのでいつまでもキレイです。 粗めと、柔らかい両面で使い勝手もいいです。 もう、３代目くらいの商品です(*^^*)#13;

エンドウ 5
自分で交換しました。初めてのバイクいじりでしたが、説明書が入っていたので簡単にできました。交換の際はシックスネスゲージ？って言う工具が必須取り付けた結果、高回転まで気持ちよく回るエイプになりました

Amazon カスタマー 5
本体のみ購入。 耐熱ホースはホムセンで必要な長さだけカット売りで。 また、逆流防止の為ワンウェイバルブも同時購入で装着。 3枚目の写メはアイドリング時。 ホースの取り付けが上に向いて付けているのでバルブをもう少しブリバイに近づけて見ようかと思っています。